Băsescu blochează Constanţa

Traian Băsescu a uitat că şi Constanţa face parte din ţara al cărei preşedinte este. În tot mandatul său, şeful statului nu a făcut decît să blocheze, pe toate căile posibile, proiectele Constanţei privind descentralizarea (un principiu despre care, altfel, atît preşedintele cît şi partidul său de buzunar declară cu demagogie că l-ar susţine). Rînd pe rînd, proiectele iniţiate de la Constanţa au fost blocate, fie de către miniştrii PD-L - atîta vreme cît au fost în Guvernul portocaliu -, fie direct de către Băsescu. Legea privind trecerea a 20% din acţiunile Portului Constanţa în patrimoniul Primăriei Constanţa a intrat în vigoare numai după ce a trecut de două ori prin Parlament, pentru că aşa a poftit Băsescu. Acelaşi traseu anevoios l-a avut şi Legea privind transferul unui pachet de acţiuni de la Aeroportul Kogălniceanu în administrarea Consiliului Judeţean Constanţa (tot din poftele preşedintelui). Ieri, Băsescu a dat o dublă lovitură Constanţei, rămînînd constant în duşmănia faţă de judeţ. Două legi, iniţiate de deputaţii PSD de Constanţa Alexandru Mazăre, Eduard Martin şi regretatul Corneliu Dida, al cărui mandat a fost preluat de Lucian Băluţ, ambele aprobate de Parlament, au fost retrimise Legislativului, pentru reexaminare, de către preşedinte, care a refuzat să promulge actele normative. Una dintre legi vizează revenirea plajelor în administrarea autorităţilor locale, iar cea de-a doua, amenajarea şoselei de coastă în municipiul Constanţa, ambele acte normative avînd ca scop dezvoltarea turismului în Constanţa şi implicit, dezvoltarea economică integrată a zonei.

Monopol al plajelor pentru clientela politică

Pedeliştii şi Băsescu vorbesc de aproape patru ani de clientela politică a PSD sau PNL care este servită cu contracte pe bani publici. Nici Băsescu şi nici pedeliştii nu vorbesc însă de clientela politică de pe litoral, unde PD-L a avut, timp de mai bine de doi ani, conducerea Direcţiei Apelor Dobrogea Litoral (DADL), care a dat plajele pe mîna unor firme care nu au treabă cu turismul şi care au distrus tot ceea ce înseamnă turism pe litoral. Cît timp plajele au fost în administrarea autorităţilor locale, turismul litoral a cunoscut o creştere spectaculoasă, operatori de renume la nivel mondial aducînd turişti în România. Din momentul în care plajele au fost trecute în administrarea DADL, turismul litoral a intrat pe o pantă descendentă, ajungînd, în 2005 şi 2006, să înregistreze cele mai scăzute valori post-decembriste. Trecerea plajelor la DADL a adus cu sine plecarea marilor tour-operatori, dar şi numeroase probleme pentru turişti şi hotelieri. Timp de trei ani, plajele au fost, practic, ale nimănui, atît timp cît fiecare construia ce voia, unde şi cînd voia. Mai grav, în vara lui 2008, pe plajele româneşti, turiştii au ajuns să fie călcaţi de maşini, să fie bătuţi de bodyguazii operatorilor, fapt care dovedeşte cu prisosinţă cît de interesţi sînt guvernanţii de dezvoltarea turismului. Pentru a readuce turismul pe făgaşul normal, deputaţii PSD de Constanţa au iniţiat un proiect de lege prin care plajele urmează să treacă din administrarea DADL în administrarea autorităţilor locale sau judeţene, după caz. Proiectul, dezbătut în prealabil la nivelul Constanţei de către autorităţi, operatorii şi patronatele din turism, a fost votat de Parlament şi trimis către promulgare. După adoptarea proiectului de către Camera Deputaţilor, toată lumea credea că, în sfîrşit, problema plajelor va fi rezolvată şi că în sezonul 2009, pe litoral vom avea un turism civilizat. Băsescu s-a pus iar de-a curmezişul şi a retrimis proiectul de lege în Parlament pentru reexaminare. Deputatul PSD Alexandru Mazăre consideră decizia preşedintelui ca fiind aberantă: „Preşedintele le refuză constănţenilor dreptul la un turism de calitate, la standarde turistice ridicate, la preţuri normale. A acţionat în favoarea celor trei, patru firme care nu au nicio legătură cu turismul, dar care au pus ghearele pe toate plajele din România, de la Năvodari şi pînă la Mangalia. Plajele vor rămîne în continuare în ghearele celor trei-patru firme care au monopolul pe litoral, iar agenţii economici, hotelierii, proprietarii de terase de pe malul mării trebuie să ştie cui să mulţumească pentru mizeria şi haosul care vor domni mai departe pe plajă“. „Problema administrării plajelor de către autorităţile locale ţine în principiu de descentralizare. Intrarea noastră în UE presupune accelerarea procesului de descentralizare“, a declarat, la rîndul său, deputatul PSD Lucian Băluţ.

Preşedintele refuză Constanţei o finanţare de 15,5 milioane de euro

Şi proiectul privind şoseaua de coastă a fost întors în Parlament de către şeful statului. Proiectul şoselei este foarte vechi, de pe vremea Regelui Carol I, a fost preluat şi de comunişti, dar nu a fost realizat. Primăria Constanţa a readus în actualitate investiţia, avînd mai multe argumente favorabile. Primul dintre ele şi poate cel mai important se referă la consolidarea falezelor. Dacă se construieşte şoseaua, se consolidează falezele, în scopul stopării fenomenului de eroziune costieră, despre care toată lumea vorbeşte, dar nimeni nu face nimic. Un al doilea argument se referă la descongestionarea traficului. Al treilea argument vizează dezvoltarea economică atrasă de amenajarea şoselei. Primăria a făcut toate demersurile pentru demararea proiectului, reuşind, în 2004, să obţină o finanţare nerambursabilă de la UE, de peste 7 milioane de euro. Supăraţi nevoie mare pe succesul Primăriei, pedeliştii au făcut tot ce au putut pentru a stopa demararea investiţiei. Aşa se face că, deşi toate celelalte avize erau obţinute iar banii aşteptau să fie folosiţi, Primăria Constanţa s-a lovit de Ministerul Mediului. Ministrul de la acea vreme, pedelista Sulfina Barbu, a refuzat să elibereze un aviz de mediu, ultimul necesar pentru demararea proiectului. După divorţul Alianţei DA, noul ministru al Mediului a continuat politica de blocare a proiectelor municipalităţii. Singura soluţie rămasă la dispoziţie a fost schimbarea legii zonei costiere, în care urma să se introducă un amendament care să permită Primăriei Constanţa să construiască şoseaua de coastă. Parlamentarii PSD de Constanţa au elaborat amendamentul respectiv. După ce au reuşit să treacă proiectul de toate comisiile Senatului şi Camerei Deputaţilor, parlamentarii PSD au adus proiectul pentru dezbatere în Parlament şi şi-au convins colegii să aprobe Legea. Interesant este faptul că parlamentarii PD-L constănţeni au fost de acord cu acest proiect, însă dorinţa lor nu a fost luată în considerare de colega de partid Sulfina Barbu. „Eu am considerat oportun acest proiect şi mi-am convins şi colegii să voteze pentru amendamentul la Legea 202, care permitea o excepţie care să facă posibilă construcţia şoselei de coastă. Nu am citit justificarea Preşedinţiei, dar părerea mea la momentul respectiv a fost că poate fi un proiect bun“, a afirmat deputatul PD-L Laurenţiu Mironescu. Fără a ţine cont de votul paramentarilor, Băsescu a retrimis şi acest proiect în Parlament pentru reexaminare.

„Băsescu, un Iuda pentru constănţeni̶

Imediat după decizia lui Băsescu de a trimite cele două legi în Parlament, au apărut şi reacţiile. Deputatul PSD Alexandru Mazăre consideră că preşedintele, prin acţiunile sale strict politice, nu face decît să lupte împotriva constănţenilor şi a dezvoltării oraşului. „Preşedintele Traian Băsescu le refuză constănţenilor dreptul de a avea o şosea de coastă care să înfrumuseţeze oraşul, să crească perspectivele turistice şi să deblocheze traficul în zona litorală. Toate oraşele din lume au o asemenea şosea de coastă, numai în România nu o putem construi, pentru că nu vrea Băsescu. Prin decizia lui pierdem această şosea de coastă, dar şi 15,5 milioane de euro, fonduri europene nerambursabile pentru finanţarea acestui proiect. Constănţenii trebuie să înţeleagă că fiecare vot pentru PD-L sau pentru Băsescu înseamnă anularea proiectelor benefice Constanţei. Înseamnă condamnarea Constanţei la înapoiere, şanse mai puţine pentru obiective cum sînt şoseaua de coastă, portul turistic şi altele. Constănţenii trebuie să vină la urne şi să-i aleagă pe cei care fac ceva pentru Constanţa şi să-i sancţioneze la vot pe cei care se opun şi se dovedesc a fi duşmanii intereselor lor“, a declarat Alexandru Mazăre. Senatorul PNL Puiu Haşotti nu înţelege motivele pentru care Băsescu a retrimis cele două legi în Parlament: „Eu am fost de acord cu cele două proiecte, le-am susţinut în plenul Senatului, le-am votat. Aş dori să văd însă argumentaţia preşedintelui, cu toate că este îndoielnică orice fel de argumentaţie. În principiu, este o decizie surprinzătoare împotriva intereselor locuitorilor Constanţei“. Primarul Constanţei, Radu Mazăre, a fost mult mai tranşant: „În istoria Constanţei şi a României nu a existat un preşedinte care să se opună cu atîta înverşunare dezvoltării oraşului. Chiar cu riscul de a părea puţin deplasat, Băsescu, pentru Constanţa, pentru constănţeni şi pentru dezvoltarea oraşului nostru este un Iuda. Nu se poate să fie votate patru legi pentru oraş, iar acesta să le respingă pe toate. S-a dovedit fără drept de tăgadă că refuzul ministerelor de a ne acorda avize pentru dezvoltarea proiectelor oraşului erau dictate de către Băsescu însuşi. El şi suita lui de pedelişti reprezintă cel mai mare rău pentru Constanţa“.