Federaţia Internaţională a Transportatorilor (ITF) şi Sindicatul Liber al Navigatorilor (SLN) au luptat timp de zece ani prin instanţele belgiene pentru a obţine salariile a 57 de marinari, angajaţi ai companiei „Roliship”. După un deceniu de procese, marinarilor li s-a făcut dreptate, sindicatul cîştigînd cei 306.000 euro reprezentînd drepturile salariale actualizate ale celor care au fost îmbarcaţi pe cargourile „Sousa”, „Săveni” şi „Rîmnicu Vîlcea”. „În total, au fost 92 de navigatori, însă numai 57 dintre ei s-au solidarizat şi au avut încredere în ITF şi SLN că le vor recupera banii munciţi şi neplătiţi de managerii firmei pentru care lucrau”, a declarat reprezentantul ITF în România, Adrian Mihălcioiu. El a explicat că, în 1997, marinarii aveau de primit 260.000 dolari americani, dar după actualizarea sumei şi calcularea dobînzii, s-a ajuns la 306.000 euro. „În prezent, ne confruntăm cu o problemă mare. Mai avem de returnat peste 70.000 euro către 12 navigatori, pe care nu reuşim să îi găsim. Şi-au schimbat domiciliul şi numerele de telefon şi nu ne-au comunicat noile adrese”, a spus Mihălcioiu. Pe de altă parte, sindicatul a fost asaltat şi de unii dintre marinarii care, în urmă cu zece ani, au refuzat să solidarizeze cu cei 57. „Auzind că am cîştigat în instanţă, mulţi au venit să îşi ridice banii şi au fost surprinşi că nu s-au regăsit pe liste. Noi am primit doar salariile celor 57 care au deschis procesul împotriva Roliship”, a precizat liderul SLN.

Mihălcioiu a spus că doi dintre marinari nu au mai apucat să se bucure de această reuşită, însă familiile lor au fost anunţate şi au încasat sumele care li se cuveneau. Cei peste 300.000 de euro au fost obţinuţi din vînzarea celor trei nave, pentru care statul belgian a încasat de trei ori mai mult. Aceasta nu este prima reuşită a sindicatului navigatorilor. „În 1998, am mai cîştigat în instanţă, după cinci ani de procese, 300.000 dolari pe care o firmă londoneză îi datora unui grup de marinari români. De asemenea, în perioada 1998 - 2001 am obţinut pentru angajaţii Navrom 15 milioane dolari, iar pentru cei ai Romline, 12 milioane dolari, reprezentînd salariile a mii de marinari”, a spus Mihălcioiu. Bătrînii lupi de mare care au navigat pe unul dintre cele trei cargouri „Sousa”, „Săveni” şi „Rîmnicu Vîlcea” şi ştiu că au deschis proces împotriva companiei „Roliship” sînt aşteptaţi să îşi ridice drepturile salariale neplătite de zece ani.