Bicicliştii care poartã cascã de protecţie riscã mai mult sã fie accidentaţi în trafic comparativ cu cei care circulã cu capul descoperit, este concluzia unui studiu publicat în Marea Britanie. Posesorii de biciclete sînt cel mai frecvent accidentaţi în trafic de autobuze şi camioane.

Studiul a scos la ivealã faptul cã şoferii se apropie în trafic cu opt centimetri mai mult de bicicliştii care poartã cascã de protecţie faţã de cei care circulã cu capul descoperit. Cercetãtorii au utilizat o bicicletã dotatã cu un senzor de distanţã ultrasonic pentru a înregistra date de la peste 2.500 de şoferi din Salisbury şi Bristol. Astfel s-a aflat cã şoferii menţineau o distanţã de douã ori mai micã faţã de bicicleta respectivã atunci cînd ciclistul purta cascã de protecţie. Pe parcursul studiului, acesta a fost lovit de douã ori.

Pentru a testa o altã teorie, cercetãtorii i-au pus biciclistului-cobai o perucã cu păr lung pentru a vedea dacã şoferii se comportã în mod diferit faţã de femeile care circulã cu bicicleta. Automobiliştii au menţinut, în medie, o distanţã mai mare cu 14 centimetri faţã de bicicletã atunci cînd profesorul purta peruca. Acest lucru se întîmplã deoarece şoferii cred cã femeile sînt mai imprevizibile decît bãrbaţii atunci cînd se aflã în trafic sau pentru cã femeile care circulã cu bicicleta sînt mai rare şi sînt tratate cu mai multã atenţie. Conform statisticilor, în 2004, în Marea Britanie au fost rãniţi peste 11.000 de biciclişti, iar alţi 109 au fost ucişi.