Armatorul navei "Karim 1", scufundată în dana 0 a Portului Constanţa, acum patru zile, a asigurat autorităţile portuare că va suporta toate cheltuielile generate de accidentul naval şi a semnat contractul de ranfluare a epavei. Acţiunea de scoatere la suprafaţă a epavei va începe astăzi şi va dura aprox. o lună de zile, fiind efectuată de firma de scafandri SC "Atriamar Star" SRL, cea care a efectuat şi inspecţia subacvatică pentru stabilirea exactă a poziţiei epavei. În primă fază, scafandrii vor tăia toate legăturile existente cu docul Sorena (sîrme, parîme, cabluri, furtune) pentru ca apoi autorităţile portuare să poată muta docul într-o dană în care să poată funcţiona. "Epava este foarte aproape de doc, iar derularea operaţiunilor de ranfluare periclitează siguranţa acestuia. Nu am hotărît încă unde îl vom muta, dar avem două variante: în dana 1, la Romned sau la digul de Nord", a spus directorul Căpităniei Zonale Constanţa, Alexandru Mezei.

Armatorul navei "Karim 1", scufundată în dana 0 a Portului Constanţa, acum patru zile, a asigurat autorităţile portuare că va suporta toate cheltuielile generate de accidentul naval şi a semnat contractul de ranfluare a epavei. Acţiunea de scoatere la suprafaţă a epavei va începe astăzi şi va dura aprox. o lună de zile, fiind efectuată de firma de scafandri SC "Atriamar Star" SRL, cea care a efectuat şi inspecţia subacvatică pentru stabilirea exactă a poziţiei epavei. În primă fază, scafandrii vor tăia toate legăturile existente cu docul Sorena (sîrme, parîme, cabluri, furtune) pentru ca apoi autorităţile portuare să poată muta docul într-o dană în care să poată funcţiona. "Epava este foarte aproape de doc, iar derularea operaţiunilor de ranfluare periclitează siguranţa acestuia. Nu am hotărît încă unde îl vom muta, dar avem două variante: în dana 1, la Romned sau la digul de Nord", a spus directorul Căpităniei Zonale Constanţa, Alexandru Mezei.