O navă georgiană care încarcă fier vechi în dana 92 a Portului Constanţa Sud – Agigea a fost reţinută de inspectorii Port State Control (PSC) din cadrul Autorităţii Navale Române (ANR). Potrivit directorul Departamentului Inspecţii şi Siguranţa Navigaţiei din cadrul ANR, Ambroziu Duma, nava a „picat” la verificarea efectuată de inspectorii români cu 20 de deficienţe, din care trei majore, care au dus la reţinerea vasului. „Decizia a fost luată ca urmare rezultatelor nesatisfăcătoare la exerciţiul de abandon efectuat de membrii echipajului, a racordului de conectare la tancul de colectare a deşeurilor petroliere care nu este conform standardelor internaţionale. Potrivit legislaţiei, toate navele trebuie să folosească acelaşi tip de racord pentru a se putea conecta la instalaţiile din oricare port al lumii. De asemenea, nava are rugină, unul dintre capacele de la magazii fiind corodat atît de tare încît are găuri în el“, a explicat Ambroziu Duma.

Din totalul navelor care acostează în Portul Constanţa, o treime este inspectată de autorităţile portuare, iar dacă nu respectă standardele impuse de Uniunea Europeană şi convenţiile internaţionale la care România este parte semnatară, atunci inspectorii PSC dispun reţinerea vasului, pînă la remedierea deficienţelor care pun în pericol siguranţa navigaţiei şi a echipajului. Din experienţa acumulată, reprezentanţii ANR spun că navele cu cele mai multe deficienţe sînt cele care navigă sub pavilion de complezenţă (Sierra Leone, Georgia, Insulele Comore, Coreea de Nord, Cambogia, Mongolia), deoarece statele respective sînt permisive, iar armatorii nu sînt obligaţi să investească în întreţinerea şi reparaţia vapoarelor.