Tancul petrolier 532, a plecat, ieri dimineaţă din portul militar Magalia, încărcat cu o mie de tone de motorină pentru a alimenta navele Forţelor Navale Române ancorate în dana zero a Portului Constanţa. În jurul orei 10.00, după ce a executat manevra de ieşire din port, nava militară s-a oprit chiar la intrarea în Portul Mangalia, în apropierea digului de sud. Cei care au văzut incidentul nu şi-au dat seama dacă vasul s-a oprit într-un banc de nisip în urma unor manevre greşite sau pur şi simplu avea o defecţiune tehnică. Martorii susţin că în scurt timp, lîngă navă şi-au făcut apariţia trei remorchere militare care au scos tancul, încărcat cu o mie de tone de motorină, în largul mării. Reprezentanţii Căpităniei Magalia au refuzat să facă declaraţii despre incident spunînd că navele militare nu intră sub jurisdicţia autorităţilor civile. Totuşi, ei au precizat că au fost informaţi despre cele întîmplate şi le-a fost semnalat faptul că intrarea în port a fost deblocată, neexistînd pericole de navigaţie. Comandantul Bazei Navale Constanţa, cmdr Romulus Hîldan, a declarat că tancul petrolier s-a oprit din cauza unor probleme apărute la cîrmă. “Comandantul navei a acţionat conform procedurilor. A oprit nava, a ancorat, după care a solicitat sprijinul echipelor tehnice. La tancul maritim 532 s-a prezentat o echipă de specialişti, una de scafandri, şi şeful statului major al unităţii căreia îi aparţine vasul”, a declarat cmdr Romulus Hîldan. Acesta spune că după ce scafandri au inspectat cîrma, constatînd că nu este nimic în neregulă la partea aflată în apă, specialiştii au verificat sistemele interne ale navei care acţionează direcţia. “La 12.15, problema a fost identificată şi remediată, apoi tancul a fost scos la două mile în larg unde, timp de două ore, s-au efectuat probe ale sistemului de guvernare a navei. Manevrele de testare au fost efectuate în prezenţa echipelor tehnice şi a trei şalupe militare. După ce s-a constatat că sistemele sînt funcţionale, în jurul orei 14.30 tancul maritim 532 şi-a reluat marşul spre Portul Constanţa”, a mai spus comandantul Bazei Navale. Acesta recunoaşte că dacă cel aflat la comanda navei nu ar fi acţionat “ca la carte” s-ar fi putut declanşa un dezastru.