Consiliul Director şi de Administraţie al Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Constanţa, din care fac parte 14 localităţi, inclusiv municipiul Constanţa, s-a întîlnit, ieri, în şedinţă, principalul punct de pe ordinea de zi referindu-se la analizarea Programului Operaţional Regional, prin modificarea Axei 1, în perspectiva sprijinirii dezvoltării durabile a polilor urbani de creştere. Viceprimarul Constanţei, Nicolae Nemirschi, care este şi preşedintele Asociaţiei Zona Metropolitană, a declarat că în cadrul acestui Program Operaţional, la nivelul Uniunii Europene, s-au stabilit mai mulţi poli de dezvoltare ai Europei de Sud-Est, în România fixîndu-se mai multe zone care se vor dezvolta în concordanţă cu standardele UE. “Zona Constanţa, alături de Bucureşti, reprezintă unul dintre polii majori de dezvoltare ai României şi a fost prinsă ca zonă de dezvoltare urbană în planul UE”, a spus Nemirschi. El a adăugat că, în acest sens, a fost modificată Axa 1, care priveşte alocarea fondurilor prin Programul Operaţional Regional, în sensul că vor fi atribuite, cu prioritate, fonduri pentru dezvoltarea regiunii. Nicolae Nemirschi a precizat că, după o primă estimare, Zona Metropolitană Constanţa ar putea beneficia de peste 100 milioane de euro pentru dezvoltare. Fondurile vor fi cheltuite pentru programe sociale, de refaceri de drumuri, infrastructură şi locuinţe sociale. Un alt punct abordat în cadrul şedinţei a făcut referire la înfiinţarea mai multor linii de transport urban de călători în Zona Metropolitană, care să deservească toate cele 14 localităţi. Nemirschi a subliniat că Legea care prevede înfiinţarea transportului metropolitan intră în contradicţie cu normele de aplicare a acestei legi, lucru care va genera un protest al primarilor din Zona Metropolitană, care doresc reglementarea legislaţiei în vigoare. Viceprimarul Constanţei a spus că în proiectul înfiinţării transportului de călători metropolitan vor fi incluşi şi actuali transportatori privaţi, numai că aceştia sînt nevoiţi să se conformeze principiilor europene. Nemirschi a mai spus că în organizarea transportului metropolitan din zona Constanţa este interesată şi o asociaţie din zona Madridului, care doreşte să participe la o licitaţie internaţională. În cadrul şedinţei Consiliului Director şi de Administraţie al Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Constanţa au mai fost abordate probleme privind înfiinţarea poliţiei comunitare metropolitane, dar şi probleme legate de bugetul de venituri şi cheltuieli al asociaţiei pe anul 2008.