În urma unui lung proces istoric, în care românii au cunoscut dramele sistemului opresiv comunist, dar şi anii zbuciumaţi ai capitalismului de tranziţie, România a ajuns să vegheze la graniţa răsăriteană a Uniunii Europene şi, conform angajamentelor, trebuie să asigure de acum servicii veterinare la standarde comunitare. A trecut aproape un deceniu de la implementarea sistemului integrat de management la graniţe de către Autoritatea Naţională Sanitar - Veterinară şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA), destinat impunerii unui control strict la importurile de animale vii şi alte produse de origine animală, iar de la 1 ianuarie, cele opt Posturi de Inspecţie la Frontieră (PIF) din Albiţa, Sculeni, Siret, Hamleu, Moraviţa, Otopeni, Constanţa Nord şi Constanţa Sud au început să funcţioneze. După o vizită în vederea evaluării de toamnă a sistemelor din Portul Constanţa şi Constanţa Sud - Agigea, de către experţii Oficiului Veterinar pentru Alimente, o altă delegaţie europeană participă în aceste zile, pe litoral, la un schimb de experienţă cu veterinarii constănţeni. Potrivit reprezentanţilor ANSVSA, experţii din Marea Britanie şi Italia vor lucra alături de medicii veterinari constănţeni şi vor asigura împreună controlul sanitar veterinar al mărfurilor la frontieră, care urmează să ajungă în spaţiul comunitar. „Prin includerea României şi Bulgariei în rîndul statelor membre UE vor fi o serie de beneficii, dar şi responsabilităţi sporite în privinţa controlului la importurile de animale vii şi alte produse de origine animală. Pe lîngă asigurarea respectării legislaţiei şi verificarea condiţiilor în care se desfăşoară această activitate dificilă, trebuie să colaborăm şi să ajutăm la consolidarea poziţiei celor două ţări ca filtru principal în controlul produselor care vor ajunge pe piaţa occidentală“, a declarat expertul britanic, Vivien Malan. O poziţie similară a fost adoptată şi de reprezentantul Italiei în structurile veterinare europene, Leccini Perdavide, care a precizat că deşi România a făcut progrese remarcabile în vederea alinierii la normele comunitare, totuşi ţara noastră mai are de parcurs un drum lung pînă la îndeplinirea tuturor obiectivelor asumate. Potrivit coordonatorului PIF-ului Constanţa - Sud, Tudor Stere, numai pe parcursul anului trecut, cei 12 specialişti din cadrul celor două puncte au controlat peste 10.000 de transporturi destinate spaţiului comunitar. „Este important că beneficiem de asistenţa tehnică a unor experţi care au lucrat în principalele porturi din Uniunea Europeană. Cu toate că rolul acestora vizează în special participarea la activitatea de control a mărfurilor, urmînd ca şi experţii români să participe la vizite similare în diferite ţări europene, o atenţie la fel de mare va fi asigurată şi în privinţa transpunerii legislaţiei comunitare“, a declarat Stere.