În ultimii doi ani, ofiţerii Serviciului Trafic şi Furturi Auto au identificat aproximativ 200 de autovehicule mărci de lux, care au fost înmatriculate prin folosirea de acte false la Registrul Auto Român şi Serviciile Publice Comunitare - Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor, precum şi prin schimbarea identităţii autovehiculelor. Poliţiştii au stabilit faptul că traficanţii de maşini închiriau autoturisme de mic litraj care erau restituite în termen, după care închiriau autovehicule cu valoare mare şi an de fabricaţie 2007-2008, cu scopul de a le sustrage. La Registrul Auto Român (RAR), autovehiculele au fost prezentate cu documente de provenienţă din ţări comunitare, iar la Serviciile Publice Comunitare Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor, cu facturi false ce atestau achiziţionarea lor prin dealeri autorizaţi. Pentru a se evita prezentarea acestora la RAR, unele autovehicule aveau elementele de identificare modificate, iar la Serviciile Publice Comunitare Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor erau prezentate atît documente de provenienţă, cît şi cărţi de identitate a vehiculului şi certificatului de autenticitate false. Potrivit datelor IGPR, prejudiciul produs societăţilor de închirieri auto se ridică la 700.000 euro. Ofiţerii din cadrul Direcţiei de Investigaţii Criminale în colaborare cu procurori din cadrul Parchetului de pe lîngă Tribunalul Bucureşti au identificat 55 de autoturisme de lux furate din opt ţări europene: Spania, Franţa, Germania, Italia, Belgia, Cehia, Olanda şi Elveţia. Din totalul acestor autoturisme recuperate, 37 autovehicule au fost predate către societăţile de asigurare străine, iar restul urmează a fi repatriate părţilor vătămate din Occident. Poliţia franceză a anunţat, joi, la Strasbourg, anihilarea unei reţele europene de furturi de maşini, după o anchetă de cîţiva ani şi în care erau implicaţi mai mulţi români. Ultima parte a anchetei, începute în 2005, s-a încheiat acum cîteva săptămîni în ţara noastră, cînd mai multe persoane reţinute de poliţişti români au recunoscut că au spălat cîteva milioane de euro datorită acestei reţele de maşini furate. Tot în 2005, Parchetul din Strasbourg a încredinţat o anchetă poliţiei judiciare pe baza unor informaţii referitoare la o persoană din comunitatea locală de romi, suspectată că ar face trafic cu maşini de lux. Reînmatriculate în Suedia, Italia sau Spania, maşinile făceau obiectul declaraţiilor de furt care permiteau recuperarea asigurării.

La 21 noiembrie 2006, liderul reţelei, un bărbat de 30 de ani, a fost arestat la Strasbourg, împreună cu adjunctul său, după care au fost deferiţi justiţiei şi încarceraţi. Alte 28 de persoane au fost arestate în acest caz şi sînt cercetate pentru asociere în vederea comiterii de infracţiuni, abuz de încredere şi complicitate, tăinuire şi escrocherie în bandă organizată şi furt. Dintre acestea, 12 sînt în închisoare şi cinci au fost plasate sub control judiciar. Este vorba despre o bandă formată din cetăţeni români de etnie romă care deschideau conturi cu ajutorul unor documente de identitate falsificate şi obţineau astfel cecuri. Ei cumpărau două sau trei maşini de lux pe zi şi le vindeau în străinătate.