În urmă cu şase zile, în timpul operaţiunilor de încărcare, nava turcească "Kaptan Erdogan" aflată în Portul Constanţa Sud Agigea, a început să se încline periculos de mult. În numai cîteva ore, nava s-a înclinat pînă la 15,5 grade, cînd practic ajunsese să se sprijine pe cheul danei PL 1. Autorităţile portuare au stabilit că incidentul s-a produs din cauza încărcării defectuoase a traverselor de cale ferată şi a dispus imediat descărcarea mărfii. Pentru că exista riscul ca nava să se răstoarne, operaţiunile de descărcare au fost întrerupte de balastarea tancurilor din bordul opus, iar desfăşurarea acţiunii de redresare derulîndu-se pe parcursul mai multor zile. Potrivit directorului Căpităniei Zonale Constanţa (CZC), Alexandru Mezei, ieri la orele prînzului, nava avea un grad de înclinare de 2,5, operaţiunea de descărcare fiind aproape de final. "Acţiunea a durat mai multe zile, derulîndu-se încet, dar sigur. Dacă s-ar fi descărcat rapid, exista riscul ca nava să se răstoarne", a explicat Alexandru Mezei. Acesta a precizat că, pînă în prezent, nu s-a luat nicio decizie în privinţa navei şi a mărfii. "Va urma o întîlnire între toate părţile interesate - armator, navlositor, operator şi agent, pentru a se stabili exact cine suportă costurile generate de incident", a spus şeful CZC. Pînă în prezent, inspectorii Autorităţii Navale l-au amendat pe comandantul navei Yildiran Ahmed cu 100 milioane lei vechi pentru nerespectarea regimului de siguranţă a navigaţiei.