Circulaţia ambarcaţiunilor pe Dunăre se desfăşoară cu dificultate din cauza scăderii nivelurilor fluviului, iar hidrologii anunţă că fluviul îşi va menţine cotele aproape de limitele navigabile pînă la sfîrşitul anului. Potrivit Institutului Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a apelor Bucureşti, la staţiile hidrometrice Gruia, Calafat, Bechet, Corabia, Giurgiu şi Oltenita nivelurile se vor situa „sub cotele etiajului navigabil, cu valori cuprinse între şi 35 de centimetri”, valori ce vor fi direct influenţate de debitele de la Hidrocentralele Porţile de Fier. Ca urmare a nivelului foarte scăzut al fluviului, toate fluxurile tradiţionale de marfă, cu destinaţia Tulcea, Galaţi şi Brăila sînt deviate spre Constanţa. Mai exact, traficul extern de marfă are ca punct terminus Portul Constanţa. Pentru că navele nu mai pot înainta pe Dunăre pînă în porturile de destinaţie, armatorii sînt nevoiţi să efectueze operaţiunea de descărcare la Constanţa şi să încarce ulterior în barje, trenuri sau tiruri. Această perioadă de criză pentru traficul fluvial s-a declanşat încă din luna noiembrie şi a atins apogeul în cursul acestei luni, cînd nivelul fluviului a scăzut foarte mult. Cei mai mulţi armatori apreciază situaţia ca fiind una nefavorabilă şi care va duce la creşteri de cost ale mai multor grupe de mărfuri – cărbune, bauxită, minereu de fier.